ΚΤΕΛ - Υπεραστικά λεωφορεία
ΚΤΕΛ μέσω της Ελλάδας. Οργανισμοί λιανικής πώλησης ανά περιοχή, με τον αριθμό τηλεφώνου, τον ιστότοπο του οργανισμού, για να βρουν τις γραμμές από την Αθήνα και την περιοχή σε όλες τις μεγάλες πόλεις. Υπάρχουν 3 τερματικοί σταθμοί της Αθήνας: ένας που εξυπηρετεί το δυτικό και βορειοδυτικό τμήμα, ένα πάρτι που εξυπηρετεί την Κεντρική και τη Βόρεια και μια μερίδα της Αττικής, της περιοχής της Αθήνας.
Μια μοναδική τουριστική επιλογή στην Ελλάδα
Ιστορία των εταιρειών ΚΤΕΛ
1896
Το πρώτο υπεραστικό λεωφορείο που λειτούργησε στην Ελλάδα κατασκευάστηκε στη Γαλλία και είχε 14 θέσεις. Θεωρήθηκε τεράστιο για την εποχή, καθώς τα υπόλοιπα λεωφορεία είχαν γύρω στις 5-7 θέσεις. Τότε, για να κατέχει και να λειτουργεί οικονομικά ένα υπεραστικό λεωφορείο, το μόνο που χρειαζόταν ήταν μια απλή άδεια, που εκδόθηκε από την αστυνομία. Κάθε λεωφορείο ήταν μια ανεξάρτητη ιδιωτική επιχείρηση και οι ιδιοκτήτες μπορούσαν να λειτουργούν σε οποιαδήποτε περιοχή και σε οποιοδήποτε δρομολόγιο, σύμφωνα με τα προσωπικά τους συμφέροντα. Ο ναύλος καθοριζόταν ελεύθερα, ανάλογα με την επιβατική κίνηση ή τον ανταγωνισμό.
1920-25
Τότε ήταν που εμφανίστηκαν οι πρώτοι νόμοι για την κυκλοφορία των υπεραστικών λεωφορείων, δηλαδή ο ΛΔ 24812/ Σεπτέμβριος 1922 και το ΠΔ 715/ Οκτώβριος 1925.
1937-40
Το πρώτο κρίσιμο βήμα για την οργάνωση των επιβατικών μεταφορών ήταν η ίδρυση των πρώτων κοινών διοικήσεων αστικών και υπεραστικών λεωφορείων. Αυτή η πρόοδος σταμάτησε κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Το 1939, ο συνολικός αριθμός των υπεραστικών λεωφορείων στη χώρα ήταν 1.635 λεωφορεία, με 27.767 θέσεις. Μετά τον πόλεμο επανήλθε η ανάπτυξη των λεωφορείων, γιατί αναπτύχθηκε ραγδαία, γιατί ο σιδηρόδρομος καταστράφηκε και μπορούσε να εξυπηρετήσει λίγες μόνο περιοχές της χώρας, δεν υπήρχε επιβατική αεροπορία και τα αυτοκίνητα ήταν το μόνο μέσο επίγειας μεταφοράς.
1952
Με τον νόμο 2119 ιδρύθηκαν εταιρείες ΚΤΕΛ, μία για κάθε νομό και κάθε νησί. Έτσι, λειτουργούσαν 104 κοινοπραξίες ΚΤΕΛ, 45 City και 59 Intercity. Ο στόλος είχε 3.311 λεωφορεία με 79.464 θέσεις.
1968
Μετά από απόφαση του Υπουργού Μεταφορών προέκυψε η συγχώνευση όλων των εταιρειών των ΚΤΕΛ σε 8 μαζικούς οργανισμούς περιφερειακής δομής (ΚΤΕΥΛ).
1973
Μετά εκδίδεται η ΝΔ. 102/73 «περί οργάνωσης λεωφορείων, αυτοκινήτων και δημόσιων επιβατικών μεταφορών» και ως εκ τούτου επανέρχεται το προηγούμενο καθεστώς.
1984
Βάσει του νόμου 1437/84, έχει κινηθεί διαδικασία διαχωρισμού των επιχειρήσεων ΚΤΕΛ Πόλης από τις υπεραστικές (άρθρο 24). Οι εταιρείες του ΚΤΕΛ άλλαξαν νομικό καθεστώς και έγιναν ανώνυμες εταιρείες (Α.Ε.) με τον Ν. 2963/2001. Σήμερα λειτουργούν 62 εταιρείες ΚΤΕΛ, με στόλο 4.199 λεωφορείων, που παρέχουν το 80% του συνόλου των επιβατικών μεταφορών. Τα δρομολόγια αποφασίζονται και οργανώνονται με διάταγμα του νομάρχη.
Categories
